運行管理者試験について調べていると、「昔より難しくなった」「CBTになってから難しい」といった声を目にすることがあります。 しかし、近年の合格率を見ると試験回によって上下があり、運行管理者試験が一貫して難化しているとは言 […]

運行管理者の資格取得を調べていると、「貨物」と「旅客」という2つの種類を目にすることがあります。 「どちらを受験すればよいのか」「貨物を取得すれば旅客でも働けるのか」「試験の難易度に違いはあるのか」と迷う方もいるのではな […]

運送業の労務管理では、一般的な出退勤や残業時間だけでなく、ドライバー特有の拘束時間、休息期間、運転時間なども確認する必要があります。 「勤怠システムで勤務時間を記録しているから問題ない」と考えていても、実際の運行状況と照 […]

運行管理者の資格取得を考えたとき、「資格手当はいくらもらえるのか」「資格を取れば給料は上がるのか」と気になる方も多いのではないでしょうか。 運行管理者の資格手当には、全国共通の金額が決められているわけではありません。会社 […]

トラックドライバーとして働き続けるなかで、「この先も運転の仕事を続けるのか」「経験を活かして別の仕事にも挑戦できるのか」と、将来のキャリアについて考えることがあるかもしれません。 ドライバーのキャリアパスは、より専門的な […]

物流の「2024年問題」によって、トラックドライバーの働き方や運行管理のあり方は大きく見直されました。 2024年4月からは自動車運転業務にも時間外労働の上限規制が適用され、改善基準告示による拘束時間や休息期間などの基準 […]

運行管理者を社内で育成する際、「受験料や講座費用を会社で負担できるのか」「研修費として経費にできるのか」と気になる担当者の方もいるのではないでしょうか。 資格取得に必要な費用は、試験の受験料だけではありません。基礎講習や […]

運行管理者の不足や将来の世代交代に備え、「社内のドライバーから運行管理者を育てたい」と考えている運送会社も多いのではないでしょうか。 現場を知るドライバーは、運行の流れやドライバー側の事情を理解しているため、その経験を運 […]

貨物自動車運送事業を行ううえで、「運行管理者は必ず配置しなければならないのか」「営業所に何人必要なのか」と疑問を持つ事業者の方もいるのではないでしょうか。 運行管理者は、事業用自動車の安全な運行を確保するために重要な役割 […]

運行管理者の退職や異動、車両の増加などによって、「今後、運行管理者が足りなくなるかもしれない」と不安を感じている運送会社もあるのではないでしょうか。 運行管理者は、安全な運行を支える重要な役割を担います。必要になってから […]